HV Breakout-Module 3.3, 3.3C 
Die HV Breakout-Module (BM) vom Typ 3.3 wurden speziell für die sichere und präzise dreiphasige Messung in HV-Spannung führenden Kabeln konzipiert. Die Innenleiterströme und Außenleiter-Spannungen werden direkt erfasst und über XCP-on-Ethernet ausgegeben.
Mit dem HV Breakout-Modul 3.3 können dreiphasige Leistungsanalysen direkt in HV-Leitungen durchgeführt werden.
Dazu wird das HV Breakout-Modul 3.3 direkt in die HV-Stromkabel eingesetzt, indem die Kabel durch Kabelverschraubungen ins Innere des Moduls geführt und dort angeschlossen werden.
Das HV Breakout-Modul 3.3C wird einfach über ein PowerLok-Stecksystem mit den Kabeln verbunden und ist Interlock fähig. Dadurch eignet sich diese Variante besonders für den Einsatz in Prüfständen.
Die Außenleiter-Spannungen werden direkt gemessen. Die Strommessung erfolgt über Shuntmodule, die unter anderem einen Temperatursensor und einen Speicher für Kalibrierdaten zur automatischen Online-Temperaturkompensation enthalten.
Der Abgriff von Spannung und Strom mit sofortiger Digitalisierung im Aluminiumgehäuse des HV Breakout-Moduls bietet optimalen Schutz vor elektromagnetischen Störeinflüssen.
Die Leistungsmesschaltung ist im HV Breakout-Modul 3.3 angelegt. Mit der Option Calc. können Wirk-, Schein- und Blindleistung, Leistungsfaktor sowie die Effektivwerte für Strom und Spannung aus den abgetasteten Messwerten direkt im Modul berechnet werden. Über XCP-on-Ethernet und CAN werden die berechneten Werte direkt an den Messrechner oder einen Datenlogger weitergegeben.
| HV Breakout-Modul Typ 3.3 | HV Breakout-Modul Typ 3.3C | ||
|---|---|---|---|
| Eingänge | HV-Stromkabel für jede Phase | ||
| Anzahl gemessener Phasen | 3 | ||
| Anschluss HV+/HV- Stromkabel | Kabelschuhe (über Kabelverschraubungen) | PL300-Stecksystem | |
| Anzahl Kabelverschraubungen | 3 je Seite | - | |
| Kabel-Außendurchmesser | Von 9 mm bis 25 mm Siehe Datenblatt | - | |
| Messsignale | Innenleiterstrom und Spannung | ||
| Innenleiterstrom (Nennstrom) | Von ±50 bis ±800 A Vier konfigurierbare Messbereiche, abhängig von eingesetzten Shuntmodul. Siehe Datenblatt. | ||
| Spannung | ±200, ±500, ±1.000, ±2.000 V Zur Erfassung transienter Überspannung ist der Messbereich auf ±2.000 V dimensioniert. | ||
| Messdatenrate | |||
| XCP-on-Ethernet | 1, 2, 5, 10, 20, 50, 100, 200, 500, 1.000, 2.000 kHz | ||
| CAN | 1, 2, 5, 10, 20, 50, 100, 200, 500 Hz, 1, 2, 5 kHz | ||
| Ausgangssignale | |||
| XCP-on-Ethernet/CAN | Spannung, Strom Mit Option Calc. zusätzlich: Effektivwerte für Spannung und Strom sowie Wirk-, Schein- und Blindleistung, Leistungsfaktor Lambda | ||
| Integrationszeit Effektivwert- und Leistungsberechnung | 10 ms bis 10 s | ||
| Betriebsbedingungen | |||
| Gehäuse Schutzart | IP67 | ||
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +120°C | ||
| Verschmutzungsgrad | 4 | ||
Die Messmodule verfügt über ein internes XCP-Gateway. Durch verschiedene Optionen ist eine einfache Erweiterung auf die jeweilige Anforderung möglich.
| Bezeichnung | PTP / IEEE1588 | CSM PAK AddOn | XCP-Gateway |
|---|---|---|---|
| HV BM 3.3 und 3.3C |
Die beiden Ausführungen des HV Breakout-Moduls 3.3 ermöglichen die elektrische Leistungsanalyse von Fahrzeugmotoren ohne den Einsatz von klassischen Leistungsmessern und Stromwandlern. Das Modul eignet sich sowohl für die Anwendung in Antriebstrang-Prüfständen als auch für die mobile Echtzeitmessung im Hochvolt-Bordnetz von Versuchsfahrzeugen.
Dabei bietet die dreiphasige Messung mit nur einem Messgerät enorme Installations-, Kosten- und Platzvorteile.
Die direkte Ausgabe von Leistungs- und Effektivwerten erlaubt verschiedene Analysen ohne den Einsatz von spezieller Hard- und Software im Fahrversuch. Tiefergehende Analysen, wie die Untersuchung von Leckströmen und Symmetrien sowie die Korrelation mit Messwerten aus weiteren CSM Messmodulen (z. B. Temperaturen) können mit dem Vector CSM E-Mobility-Messsystem durchgeführt werden.
